Michell - Revolv - Platine vinyle à courroie
LA NOUVELLE NORME
Revolv est bien plus qu'une simple platine vinyle : c'est votre porte d'entrée vers une expérience d'écoute plus riche et plus immersive émotionnellement.
Positionné entre le TecnoDec minimaliste et le Gyro entièrement suspendu, le Revolv offre la précision, la clarté et la qualité durable qui définissent la marque Michell, dans un format facile à vivre et infiniment gratifiant à utiliser.
Construite autour d'un châssis en aluminium usiné avec précision et intégrant des technologies de pointe développées grâce à nos programmes d'ingénierie — notamment un plateau en Delrin® avec une masse périphérique en laiton, un bloc moteur mis à la terre et blindé, et des pieds amortissant les vibrations en Serbothane™ — la platine Revolv révèle le son, le rythme et la texture avec une fidélité extraordinaire.
Le système moteur de Revolv est conçu pour une stabilité et un silence absolus. Le carter moteur, lourd et indépendant, est totalement détaché de la platine ; seule la courroie d'entraînement le relie à la platine. Cette séparation physique réduit considérablement la transmission des vibrations du moteur aux composants de lecture sensibles, préservant ainsi la précision et la clarté du son.
Le bloc moteur et son alimentation sont usinés dans des blocs d'aluminium massif de qualité aérospatiale, formant des boîtiers d'une rigidité exceptionnelle et aux interstices minimaux afin de bloquer les interférences radiofréquences indésirables. L'ensemble du système est mis à la terre et relié par un câble blindé, garantissant un signal d'une pureté absolue et un son d'une qualité remarquable.
La platine Revolv est conçue pour évoluer avec son propriétaire. Son architecture évolutive, son format minimaliste et sa conception intemporelle en font un support idéal pour construire et enrichir votre installation pendant de nombreuses années.
Sans bras ni cellule : 4 440 €
Avec bras Rega T8 + Michell Cusis E/H MC : 6 390 €
Caractéristiques techniques
Châssis en aluminium massif de qualité aérospatiale de 19 mm d'épaisseur
Conception sans suspension pour la mise à la terre mécanique directe
Liaison rigide du bras de lecture via une plaque de bras en aluminium usinée avec précision
Pieds d'isolation avancés SorbothaneTM avec six nœuds d'amortissement
Palier principal mono-hélice inversé à circulation d'huile
Bloc moteur blindé et alimentation avec sélection électronique de la vitesse
Plateau en Delrin® avec poids périphériques en laiton de 10 mm pour une inertie accrue
Conçu, fabriqué et assemblé à la main au Royaume-Uni
Caractéristiques techniques
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